- Цена: $26.44
После приобретения автомобиля концерна VAG понятное дело что захотелось довести до ума, активировав некоторые вещи, которые нельзя включить через меню автомобиля. Изучив ликбез по адаптерам на одном красном сайте было решено для начала купить попробовать копию адаптера VAG-COM. Проштудировав материал про клоны VAG-COM'a отправился на али в поисках. Вначале искал версию 19.6, но их в продаже с нормальным количеством отзывов (не в счет «купил, но не пробовал, но 5 звезд ставлю») не оказалось, понимая, что скорее всего v2 будет не v2 решил заказать что есть.
Спустя 12 дней забираю пакет на «Новой почте». Внутри огромный пакет с воздухом в который завернут сам адаптер, USB с винтом-фиксатором и диск с VCDS.
Начитавшись про кабели-убийцы EBU, сначала вскрываем, что бы посмотреть что прислали нам китайцы. Сдуваем пломбу феном, выкручиваем 4 шурупа из половинок корпуса и вуаля:
Половинки корпуса (вдруг кому интересно)
Внутри:
И самое интересное, плата:
Сверху:
Снизу:
По микросхемам внутри:
Верх:
D1 — ATA6561 — ресивер CAN
D2, D3 — Si9241A — K-linе трансресивер
U5 — ATMega162 16U — ну тут все понятно:)
Низ:
U1 — FTDI 2021-C — UART2USB
U3 — MCP2515 — контроллер CAN-шин
U8 — F16V8BQL 15XU — ПЛИС
U9 — LM2940S-5.0 — Стабилизатор напряжения на 5 вольт
На всякий случай смываем Flux-off все следы жизнедеятельности китайских рабочих.
По классификации из статьи по фото очень похож на China fake V2 17.2.
Ставим VCDS и запускаем тест кабеля. Китайцы таки обманули, и имеем обычный CAN+HEX, вместо заявленного V2:
Так как машина 2017 модельного года, для нас это не особо критично. Попробуем что-то закодировать:
Для начала решил изменить заставку магнитолы на обычную, после замены на новую от Skoda Fabia:
Выключаем машину, подключаем шнур в CAN машины, включаем машину, втыкаем USB, запускаем VCDS.
Лезем в блок 5F.
Смотрим в документ по кодировкам Skoda Rapid
Длинное кодирование — Байт 18 -> 00
Перезагружаем магнитофон длинным удержанием кнопки питания, любуемся чистым логотипом Skoda.
Теперь меняем вид машины в бортовом компьютере:
Опять лезем в блок 5F
Длинное кодирование — Байт 01, биты 0~23
Открываем список и…не видим Рапиди выбираем Октавию лимузин как временную меру
Или лезем править 3V0-035-MIB-STD2.cbl из каталога VCDS и подкидыванием его в папку \Users
Для этого декодируем cbl файл и добавляем туда строки:
LC, 00,0~23,035331, Model: Skoda Rapid FL (NH3) (model year 2017+)
LC, 00,0~23,035330, Model: Skoda Rapid Spaceback (NH3)
Или ручками кодируем:)
Применяем и радуемся виду нашей машины:
Ради фана в 17 блоке активировал «Остаток места в баке», не знаю зачем, но пусть будет:)
В общем как итог: адаптер брать можно, если вам не нужен v2, но лучше поискать 19.6, цена будет на пару долларов ниже, и не будете чувствовать себя обманутыми:)
Спустя 12 дней забираю пакет на «Новой почте». Внутри огромный пакет с воздухом в который завернут сам адаптер, USB с винтом-фиксатором и диск с VCDS.
Начитавшись про кабели-убийцы EBU, сначала вскрываем, что бы посмотреть что прислали нам китайцы. Сдуваем пломбу феном, выкручиваем 4 шурупа из половинок корпуса и вуаля:
Половинки корпуса (вдруг кому интересно)
Внутри:
И самое интересное, плата:
Сверху:
Снизу:
По микросхемам внутри:
Верх:
D1 — ATA6561 — ресивер CAN
D2, D3 — Si9241A — K-linе трансресивер
U5 — ATMega162 16U — ну тут все понятно:)
Низ:
U1 — FTDI 2021-C — UART2USB
U3 — MCP2515 — контроллер CAN-шин
U8 — F16V8BQL 15XU — ПЛИС
U9 — LM2940S-5.0 — Стабилизатор напряжения на 5 вольт
На всякий случай смываем Flux-off все следы жизнедеятельности китайских рабочих.
По классификации из статьи по фото очень похож на China fake V2 17.2.
Ставим VCDS и запускаем тест кабеля. Китайцы таки обманули, и имеем обычный CAN+HEX, вместо заявленного V2:
Так как машина 2017 модельного года, для нас это не особо критично. Попробуем что-то закодировать:
Для начала решил изменить заставку магнитолы на обычную, после замены на новую от Skoda Fabia:
Выключаем машину, подключаем шнур в CAN машины, включаем машину, втыкаем USB, запускаем VCDS.
Лезем в блок 5F.
Смотрим в документ по кодировкам Skoda Rapid
Длинное кодирование — Байт 18 -> 00
Перезагружаем магнитофон длинным удержанием кнопки питания, любуемся чистым логотипом Skoda.
Теперь меняем вид машины в бортовом компьютере:
Опять лезем в блок 5F
Длинное кодирование — Байт 01, биты 0~23
Открываем список и…не видим Рапид
Или лезем править 3V0-035-MIB-STD2.cbl из каталога VCDS и подкидыванием его в папку \Users
Для этого декодируем cbl файл и добавляем туда строки:
LC, 00,0~23,035331, Model: Skoda Rapid FL (NH3) (model year 2017+)
LC, 00,0~23,035330, Model: Skoda Rapid Spaceback (NH3)
Или ручками кодируем:)
Применяем и радуемся виду нашей машины:
Ради фана в 17 блоке активировал «Остаток места в баке», не знаю зачем, но пусть будет:)
В общем как итог: адаптер брать можно, если вам не нужен v2, но лучше поискать 19.6, цена будет на пару долларов ниже, и не будете чувствовать себя обманутыми:)
