- Цена: 840 руб. (10.5$)
Игрушечный вертолет на инфракрасном управлении Syma S026G. Вертолет имеет редкую схему с продольным расположением винтов. Корпус игрушки копирует американский вертолет CH-47 «Chinook». А вот винтов у оригинала только 2, по одному на каждой оси. У игрушки, для упрощения конструкции, на каждой оси по 2 винта с балансиром. Но все же это продольная схема и было интересно поюзать такой вертолет.
Модель эта редкая, на Али ее просто нет, в других магазинах попадается, но цена кусается. А тут неожиданно вертолет объявился на «Яндекс Маркете» за дешево, в разы дешевле чем в Китае. Причем, что удивило, «Яндекс Маркет» не как обычно перенаправляет тебя в магазин, где еще надо устраивать танцы с бубном, прежде чем оформить заказ и дополнительно раскошелится на доставку. А с прошлого года, появилось возможность делать заказ непосредственно через сам «Яндекс Маркет», с бесплатной доставкой. Таким образом «Яндекс Маркет» из поисковика товаров превратился в полноценный маркетплейс.
Кстати, я заметил, что прошлый, карантинный год, очень положительно сказался на российских интернет магазинах, они стали реальными конкурентами китайских как по цене, так и по ассортименту. Раньше, перед покупкой чего-то относительно дорогого, я мониторил цены и в российских магазинах тоже, но сравнение было явно не в пользу отечественных магазинов. Но в прошлом, 2020 году все поменялось. В итоге, в 2020 году я впервые сделал заказы в трех крупнейших российских интернет магазинах, купил: вертолет, перфоратор и автомойку. Все значительно дешевле чем у китайцев и скорость доставки не сравнить. Лирическое отступление окончено, перехожу собственно к вертолету.
Доставка курьером. Заказ оформлен на «Яндекс Маркете», но непосредственным продавцом является www.snt.su, что видно по скотчу на упаковке.
Вертолет прислали в фирменной картонной коробке.
В комплекте: вертолет, пульт управления, зарядный провод и инструкция.
Провод на одном конце имеет какой-то непонятный мелкий разъем для аккумулятора, на другом стандартный USB. Инструкция на английском.
Пульт не радио, а на инфракрасном управлении, работает от 6 «пальчиковых» АА батареек.
Левый джойстик отвечает за тягу двигателей, подъем верх-вниз. Правый при наклоне вперед – назад, вертолет летит в соответствующем направлении. Этот же правый джойстик при отклонении влево – вправо, вертолет крутится вокруг своей оси влево – вправо. По середине имеется триммер LR который корректирует осевое вращение. Торцевые кнопки B, F якобы отвечают за тангаж, но я этого не заметил. Собственно, в характеристиках указано, что вертолет только 3-х канальный. Ну и тумблер вкл./выкл. со светодиодом питания по центру. Бьет пульт как обычно, метров на 10-15, но столько много и не нужно. Так как уже на 5 метрах перестаешь различать где у вертолета нос, а где хвост и путаешься в управлении.
Корпус вертолета из достаточно толстого и жесткого пластика, под пальцами не прогибается. Копирует корпус вертолета CH-47 «Chinook» (США). На каждой оси по 2 соосных винта с балансиром.
Под днищем как бы колесное шасси. Колеса не крутятся, никакой амортизации нет. Также на днище 2 светодиода, разъем под зарядку, тумблер вкл./выкл.
Габариты по корпусу: 17х3.5х9.5 см., по винтам: 26х14х9.5 см.
Вес вертолета большой, 48 грамм, из них на оболочку корпуса приходится как минимум 11 грамм.
Кабина даже застекленная, иллюминаторы нет, они нарисованы черной краской. Каждый винт вращается от отдельного электромотора, всего их 4. Питание от аккумулятора 180 мАч на 3.7В.
Вся начинка вертолета закреплена на раме. Теоретически оболочку корпуса можно полностью снять и летать в облегченном варианте на одной голой раме.
Летает вертолет отвратительно, ему не хватает емкости аккумулятора. Взлетает он достаточно бодро, моторы тянут. К рысканью, из-за продольной схемы, очень чувствительный, повороты влево, вправо надо на малых расходах джойстика выполнять. Полет вперед – назад, наоборот, джойстик надо до упора выжимать, летает он не быстро.
Но аккумулятора хватает всего на 30 секунд полета. Притом через 15 секунд уже чувствуется потеря мощности. Собственно, на прилагаемом 22 секундном видео заснят весь полет.
Модель эта редкая, на Али ее просто нет, в других магазинах попадается, но цена кусается. А тут неожиданно вертолет объявился на «Яндекс Маркете» за дешево, в разы дешевле чем в Китае. Причем, что удивило, «Яндекс Маркет» не как обычно перенаправляет тебя в магазин, где еще надо устраивать танцы с бубном, прежде чем оформить заказ и дополнительно раскошелится на доставку. А с прошлого года, появилось возможность делать заказ непосредственно через сам «Яндекс Маркет», с бесплатной доставкой. Таким образом «Яндекс Маркет» из поисковика товаров превратился в полноценный маркетплейс.
Кстати, я заметил, что прошлый, карантинный год, очень положительно сказался на российских интернет магазинах, они стали реальными конкурентами китайских как по цене, так и по ассортименту. Раньше, перед покупкой чего-то относительно дорогого, я мониторил цены и в российских магазинах тоже, но сравнение было явно не в пользу отечественных магазинов. Но в прошлом, 2020 году все поменялось. В итоге, в 2020 году я впервые сделал заказы в трех крупнейших российских интернет магазинах, купил: вертолет, перфоратор и автомойку. Все значительно дешевле чем у китайцев и скорость доставки не сравнить. Лирическое отступление окончено, перехожу собственно к вертолету.
Доставка курьером. Заказ оформлен на «Яндекс Маркете», но непосредственным продавцом является www.snt.su, что видно по скотчу на упаковке.
Вертолет прислали в фирменной картонной коробке.
В комплекте: вертолет, пульт управления, зарядный провод и инструкция.
Провод на одном конце имеет какой-то непонятный мелкий разъем для аккумулятора, на другом стандартный USB. Инструкция на английском.
Пульт не радио, а на инфракрасном управлении, работает от 6 «пальчиковых» АА батареек.
Левый джойстик отвечает за тягу двигателей, подъем верх-вниз. Правый при наклоне вперед – назад, вертолет летит в соответствующем направлении. Этот же правый джойстик при отклонении влево – вправо, вертолет крутится вокруг своей оси влево – вправо. По середине имеется триммер LR который корректирует осевое вращение. Торцевые кнопки B, F якобы отвечают за тангаж, но я этого не заметил. Собственно, в характеристиках указано, что вертолет только 3-х канальный. Ну и тумблер вкл./выкл. со светодиодом питания по центру. Бьет пульт как обычно, метров на 10-15, но столько много и не нужно. Так как уже на 5 метрах перестаешь различать где у вертолета нос, а где хвост и путаешься в управлении.
Корпус вертолета из достаточно толстого и жесткого пластика, под пальцами не прогибается. Копирует корпус вертолета CH-47 «Chinook» (США). На каждой оси по 2 соосных винта с балансиром.
Под днищем как бы колесное шасси. Колеса не крутятся, никакой амортизации нет. Также на днище 2 светодиода, разъем под зарядку, тумблер вкл./выкл.
Габариты по корпусу: 17х3.5х9.5 см., по винтам: 26х14х9.5 см.
Вес вертолета большой, 48 грамм, из них на оболочку корпуса приходится как минимум 11 грамм.
Кабина даже застекленная, иллюминаторы нет, они нарисованы черной краской. Каждый винт вращается от отдельного электромотора, всего их 4. Питание от аккумулятора 180 мАч на 3.7В.
Вся начинка вертолета закреплена на раме. Теоретически оболочку корпуса можно полностью снять и летать в облегченном варианте на одной голой раме.
Летает вертолет отвратительно, ему не хватает емкости аккумулятора. Взлетает он достаточно бодро, моторы тянут. К рысканью, из-за продольной схемы, очень чувствительный, повороты влево, вправо надо на малых расходах джойстика выполнять. Полет вперед – назад, наоборот, джойстик надо до упора выжимать, летает он не быстро.
Но аккумулятора хватает всего на 30 секунд полета. Притом через 15 секунд уже чувствуется потеря мощности. Собственно, на прилагаемом 22 секундном видео заснят весь полет.
Вертолет конечно может еще секунд 10 побарахтаться, но вести себя будет как сбитый летчик. Удовольствия от полета никакого. А все это из-за тяжелого, 48 граммового корпуса и маленького аккумулятора.
Итого. Вертолет узнаваемый, продольная схема винтов редкая, смотрится не плохо. В полете склонен к рысканью. Аккумулятору на 4 мотора хватает мощности, но не хватает емкости. Полет очень короткий, не более 30 секунд. К покупке не рекомендую. Или нужно менять аккумулятор на более емкий, но это еще больше утяжелит вертолет.
