Тест action-камеры SeeMAX DVR RG700: экстремальные выходные

Упаковка SeeMAX DVR RG700 имеет весьма презентабельный вид: коробка с комплектом, на которой стоит в плексигласовом «колпаке» камера в футляре. Этакий готовый «подарочный вариант» - и даже ленточкой перевязывать не надо.

Выгрузив на стол содержимое того, что скрыто картоном, получаем в сумме приличный по содержанию комплект. Помимо самой камеры и защитного бокса, находим здесь полный набор экшн-креплений: «трубное» (на руль или дугу мотоцикла, раму дельтаплана и т.д.), две «площадки» (большая и малая) с клейким покрытием для установки на плоскую или слегка изогнутую поверхность (сноуборд, серфа, шлем, стекло), два «головных» крепления - на эластичных лентах с рельефом противоскольжения (например, на гладкий шлем или вязаную шапку) и на капроновых лентах, закрепляемых в прорези велосипедного шлема, а также разъемные шарниры-переходники.

Кроме того, в комплекте присутствует автокрепеж на присоске, автомобильное и сетевое ЗУ, шнур USB-miniUSB для соединения с ПК, а также кабель с модулем GPS, через который идет «зарядка» и передаются на камеру данные о координатах и скорости.

Стоит специально отметить, что наличие в комплекте SeeMAX DVR RG700 всех нужных креплений (а также защитного футляра) — очень важный пользовательский момент. Это позволяет без проблем устанавливать камеру на любой вело- и мототехнике, различных спортивных снарядах и вообще применять при занятиях самыми разными видами спорта, ничего дополнительно не «изобретая» и не «допиливая».

Автомобильный крепеж SeeMAX DVR RG700 показал себя с самой лучшей стороны. Он состоит из двух частей: удерживающей камеру П-образной рамки, которая, в свою очередь, устанавливается на кронштейн с шаровым шарниром и присоской к лобовому стеклу.

Вся конструкция «камера + крепеж», будучи очень компактной и «мобильной», позволяет спрятать кронштейн за салонное зеркало и легко переориентировать камеру для съемки в салон или по боковым сторонам (записи разговора с инспектором ДПС, например). В целом по реализации автокрепеж камеры ничем не уступает креплениям лучших образцов «профильных» видеорегистраторов.

При этом работа в качестве автомобильного видеорегистратора целиком поддерживается и в электронном плане, в чем «Си-Макс» также полностью соответствует профильным устройствам. Камера имеет функцию автоматического включения/остановки записи после пуска/остановки двигателя, есть возможность циклической записи видео с «нарезкой» на треки длиной в 1, 5, 10, 15, 30 и 45 минут. Также присутствует датчик акселерометр (он же G-сенсор), записывающий при столкновении «аварийный» нестираемый при перезаписи трек.

На проводе ЗУ расположился внешний GPS-модуль, передающий на камеру данные координат и скорости, которые вместе со штампом времени и даты также накладываются на видео. (При желании данные координат и скорости можно отключить). В комплекте камеры присутствует диск с оригинальной программой-«плеером», в которой можно параллельно с видеороликом просматривать маршрут на карте и данные с датчика-акселерометра.

Впрочем, необходимости в просмотре видео через фирменное ПО тут нет — треки у SeeMAX DVR RG700 записываются в разрешении FullHD/1080р и сохраняются в стандартном формате МР4, поэтому штатный медиаплеер Windows их крутит без проблем, не требуя установки никаких дополнительных кодеков. Также видео можно напрямую передать и на ТВ через HDMI-выход, который есть у камеры.

Кстати, помимо режима записи со стандартной частотой 30 кадров в секунду, камера при разрешении 640 на 480 точек может писать и со сверхвысокой скоростью 120 кадров в секунду. Вот пример записи с камеры "в роли" автомобильного видеорегистратора. Обращаем внимание, что автомобиль ехал по плохим дорогам, отчего картинка местами "скачет".

Но работа в качестве автомобильного видеорегистратора — это только часть того, на что способен SeeMAX DVR RG700. Поэтому, выехав за город, пересаживаемся на велосипеды! Обращаем ваше внимание, что съемка проводилась в формате 720р (HD) со скоростью записи 60 кадров в секунду.

Вышеприведенный «велосипедный» ролик был записан на камеру SeeMAX DVR RG700 с помощью комплектного «головного» крепления на эластичных лентах. Для езды по лесным дорогам на велосипедах и всяческой мототехнике такое крепление подходит лучше всего, почти не передавая на видео резкое руление и тряску на камнях и корнях.

Как на любое другое крепление, камеру SeeMAX DVR RG700 можно поставить и в защитном плексигласовом футляре, и без него, воспользовавшись входящей в комплект рамкой-держателем. Эластичные ленты легко отрегулировать по длине и подобрать нужное натяжение. При правильной регулировке камера нормально держится на голове, располагаясь в области лба и никак не мешая движениям. Крепеж не сползает, и даже при резких движениях угол съемки не сбивается.

Определенно, этот вид крепежа, помимо «мотокроссов», будет полезен (и даже незаменим) еще и для различных зимних видов спорта (лыжи, сноуборд), на воде для кайт-, винд- и просто серфинга, а также для съемки прыжков с парашютом и вообще всяческого «экстрима». Впрочем, не только...

При желании камерой SeeMAX DVR RG700, установленной на головном креплении, можно снимать «от первого лица» все что угодно: хоть свои прогулки по лесу, хоть дачные «трудовые подвиги», хоть... фантастические фильмы!

«Трубное» крепление SeeMAX DVR RG700 предполагает, конечно, в первую очередь установку камеры на руль велосипедов и всевозможной мототехники. Однако при минимуме фантазии и смекалки с его помощью можно придумать немало и других вариантов крепления. Например, поставить камеру на буксировочную «серьгу» в бампере или на багажник автомобиля — и снять нетривиальный видеоролик.

Экшен-камера SeeMAX DVR RG700: вместо резюме

Устройство получилось по-настоящему универсальным — «в одном девайсе» пользователь получает полнофункциональный автомобильный видеорегистратор с GPS и одновременно бескомпромиссную action-камеру, которая придется по душе и «жестким экстремалам», и просто любителям активного семейного отдыха.

http://www.kolesa.ru/article/2013/11/08/test_action-kamery_seemax_dvr_rg700_ekstremalnye_vyhodnye?dashcam