- Цена: 1700р в среднем на момент покупки
- Перейти в магазин
В этом году решили повторить прошлогоднюю экспедицию на рыбалку в «дикие» места. Так как сотовой связи там нет, в прошлый год брали с собой рации Comrade R5. Данные поделки себя зарекомендовали мягко скажем плохо — в пределах прямой видимости на воде переставали держать связь уже после 1-1,5км в ясную погоду, и это при заявленных 12 км. Поэтому в этот раз, было решено попробовать что-то другое. Требования были такими — зарядка 5в от USB (электричества не будет, заряжать будем от повербанки и солнечной батареи), небольшая цена (выкидывать большую сумму за неделю пользования раз в году душило земноводное), и самое главное — связь хотя-бы 3-4км, в идеале 5-6км (на большее расстояние отъезжать от базы не предполагалось). Под эти параметры подходила BaoFeng UV-13 PRO, модель довольно новая, поэтому никакой толковой информации про нее почти не было, брал так сказать на свой страх и риск. Если интересно, что из этого получилось — добро пожаловать под cut
Сразу дисклеймер — чукча не радиолюбитель, могу что-то рассказать не правильно, так что поправляйте, если что.
Покупать решил ревизию v2 — заявляют, что у нее и аккумулятор и передатчик помощнее, чем у v1, при этом переплата незначительная.
Покупка у данного продавца организована очень интересно — цена за 1 штуку ревизии v2 на 20 июня была 1365р, а при одновременной покупке 2 штук уже 4123р (сейчас такого уже нет). Какой хитрый продаван подумал я, кто ж покупает 1 рацию? Мне же 2 надо! Пришлось сначала купить одну за 1365, а потом сразу же вторую, но уже по цене 2061р. Поэтому я указал среднюю на момент покупки цену за 1 шт при покупке комплекта из 2 шт.
Конечно можно было бы купить с товарищем по 1 штуке по 1365р, но время уже поджимало и не хотелось попасть, что одна придет, а вторая не успеет. А так продавец отправил обе одним отправлением на почтамат Цайняо (Cainiao). Пришла посылка за 3 недели.
В комплекте сама тушка, аккумулятор, антенна, провод зарядки с блоком питания, прищепка, лямка на руку и мануал.
В первую очередь, до включения, надо прикрутить антенну, а то можно спалить выходной тракт. Включаем — на экране появилась надпись baofeng и женским голосом что то типа «baofeng china mobile».
Рация пришла уже настроенная на английский язык и прошитая на 12 каналов UHF (Ultra High Frequency 378–512 МГц) и 5 каналов VHF (Very High Frequency 169–216 МГц). На всякий случай решил скачать настройки рации. Спаял провод для подключения — взял стандартный провод-переходник USB-com припаял 2,5мм и 3,5мм джеки по схеме.
и подключился программой P15UV CPS, к сожалению CHIRP пока не поддерживает UV-13.
сохраняем настройки в файл на всякий случай и пока на этом все — будем пробовать пользоваться скажем так из коробки — не у всех есть провод и навыки настройки.
По закону гражданский разрешенный к общению диапазон в UHF это частоты LPD (433-434), PMR (446) и еще есть, но только для радиолюбителей с позывным — диапазон в VHF 144-146 МГц, так что мы будем работать на 4 канале в UHF диапазоне.
Поехали на 2-х машинах и по рации общались между собой. В дороге рации показали себя неплохо — в пределах прямой видимости связь устойчивая, при значительном удалении могла теряться, но это было ожидаемо. Кабина авто экранирует радиоволны и для устойчивой связи на несколько км надо докупать и ставить внешнюю антенну. За сутки в пути батарея разрядилась до 1 деления, то есть на сутки нечастой связи вполне заряда хватит. Но похоже, что батарея это слабое место — прошлые рации отработали без зарядки почти неделю (может потому что почти не пользовались ими). Хорошо, что не нужны специальное зарядное и 220в — достаточно зарядного USB в прикуривателе машины.
Наконец мы приехали на место и теперь самое главное — испытание в полевых условиях
В общем, если кратко, то отработали рации отлично — устойчивая связь из любой точки в пределах 5 км (учитывая что дальше 5км по озеру не уехать), при этом даже неширокая каменистая коса высотой 10м заросшая лесом не мешала общению, что прямо скажем удивило. Соответственно в городе и в густом лесу думаю на такую дальность приема не стоит рассчитывать. Ради эксперимента (ввиду удаленности от цивилизации) проверил качество связи в VHF. Из максимально удаленной точки, где UHF работал четко, качество связи в VHF подкачало — были шумы. Из точки поближе разницы в качестве не было.
Заряжать старался каждый день, пока было солнечно — солнечная батарея заряжала в хорошую погоду довольно быстро.
Из настроек, что сделал в отличии от того что было из магазина — в рации добавил функцию прослушивание двух каналов одновременно (MENU+7), чтобы не остаться без связи так как дети на базе могли случайно переключить передающую частоту.
В принципе на этом обзор можно завершить, но в последний день экспедиции на одной пропала информация на дисплее, только подсветка есть. В остальном работоспособность сохранилась, поэтому обратную дорогу ехал в слепую, стараясь случайно не сбить какую-нибудь настройку.
полный мануал можно качнуть здесь
По приезду решаю вскрывать поциента — снимаю АКБ, откручиваю два болта torex, снимаю антенну и ручку громкости и выкручиваю фиксирующие гайки.
При вытаскивании тушки из корпуса она выскочила и оборвались проводки на динамик, так что тяните аккуратнее. Видим что шлейф экрана слегка замят — но не поврежден. Отщелкиваем экран (он на 2-х защелках) и перетыкаем шлейф.
вкручиваю антенну, подтыкаю АКБ, включаю — экран работает! Походу или шлейф повылез или контакт в разъеме потерялся. Запаиваю назад динамик и собираю в обратном порядке.
Ради эксперимента решил посмотреть, что будет если сбросить настройки MENU+41. Ожидаемо сменился язык на китайский, (возвращаем английский MENU+39) и пропали все сохраненные каналы — теперь только ЧАСТОТНЫЙ РЕЖИМ (VFO) с заданным шагом изменения частоты. Можно прошить ранее сохраненный конфиг или сохранять каналы через меню.
Что в итоге — рации понравились, можно пользоваться даже новичку прямо из коробки, в принципе могу рекомендовать к покупке.
Сразу дисклеймер — чукча не радиолюбитель, могу что-то рассказать не правильно, так что поправляйте, если что.
Покупать решил ревизию v2 — заявляют, что у нее и аккумулятор и передатчик помощнее, чем у v1, при этом переплата незначительная.
Покупка у данного продавца организована очень интересно — цена за 1 штуку ревизии v2 на 20 июня была 1365р, а при одновременной покупке 2 штук уже 4123р (сейчас такого уже нет). Какой хитрый продаван подумал я, кто ж покупает 1 рацию? Мне же 2 надо! Пришлось сначала купить одну за 1365, а потом сразу же вторую, но уже по цене 2061р. Поэтому я указал среднюю на момент покупки цену за 1 шт при покупке комплекта из 2 шт.
скрин покупки
Конечно можно было бы купить с товарищем по 1 штуке по 1365р, но время уже поджимало и не хотелось попасть, что одна придет, а вторая не успеет. А так продавец отправил обе одним отправлением на почтамат Цайняо (Cainiao). Пришла посылка за 3 недели.
В комплекте сама тушка, аккумулятор, антенна, провод зарядки с блоком питания, прищепка, лямка на руку и мануал.
комплект
В первую очередь, до включения, надо прикрутить антенну, а то можно спалить выходной тракт. Включаем — на экране появилась надпись baofeng и женским голосом что то типа «baofeng china mobile».
Рация пришла уже настроенная на английский язык и прошитая на 12 каналов UHF (Ultra High Frequency 378–512 МГц) и 5 каналов VHF (Very High Frequency 169–216 МГц). На всякий случай решил скачать настройки рации. Спаял провод для подключения — взял стандартный провод-переходник USB-com припаял 2,5мм и 3,5мм джеки по схеме.
распайка джеков
и подключился программой P15UV CPS, к сожалению CHIRP пока не поддерживает UV-13.
Настройки с Китая
сохраняем настройки в файл на всякий случай и пока на этом все — будем пробовать пользоваться скажем так из коробки — не у всех есть провод и навыки настройки.
По закону гражданский разрешенный к общению диапазон в UHF это частоты LPD (433-434), PMR (446) и еще есть, но только для радиолюбителей с позывным — диапазон в VHF 144-146 МГц, так что мы будем работать на 4 канале в UHF диапазоне.
Поехали на 2-х машинах и по рации общались между собой. В дороге рации показали себя неплохо — в пределах прямой видимости связь устойчивая, при значительном удалении могла теряться, но это было ожидаемо. Кабина авто экранирует радиоволны и для устойчивой связи на несколько км надо докупать и ставить внешнюю антенну. За сутки в пути батарея разрядилась до 1 деления, то есть на сутки нечастой связи вполне заряда хватит. Но похоже, что батарея это слабое место — прошлые рации отработали без зарядки почти неделю (может потому что почти не пользовались ими). Хорошо, что не нужны специальное зарядное и 220в — достаточно зарядного USB в прикуривателе машины.
приехали!
В общем, если кратко, то отработали рации отлично — устойчивая связь из любой точки в пределах 5 км (учитывая что дальше 5км по озеру не уехать), при этом даже неширокая каменистая коса высотой 10м заросшая лесом не мешала общению, что прямо скажем удивило. Соответственно в городе и в густом лесу думаю на такую дальность приема не стоит рассчитывать. Ради эксперимента (ввиду удаленности от цивилизации) проверил качество связи в VHF. Из максимально удаленной точки, где UHF работал четко, качество связи в VHF подкачало — были шумы. Из точки поближе разницы в качестве не было.
Заряжать старался каждый день, пока было солнечно — солнечная батарея заряжала в хорошую погоду довольно быстро.
на зарядке от солнечной батареи
Из настроек, что сделал в отличии от того что было из магазина — в рации добавил функцию прослушивание двух каналов одновременно (MENU+7), чтобы не остаться без связи так как дети на базе могли случайно переключить передающую частоту.
Мануал 1стр.
полный мануал можно качнуть здесь
По приезду решаю вскрывать поциента — снимаю АКБ, откручиваю два болта torex, снимаю антенну и ручку громкости и выкручиваю фиксирующие гайки.
разборка рации
При вытаскивании тушки из корпуса она выскочила и оборвались проводки на динамик, так что тяните аккуратнее. Видим что шлейф экрана слегка замят — но не поврежден. Отщелкиваем экран (он на 2-х защелках) и перетыкаем шлейф.
экран и шлейф
вкручиваю антенну, подтыкаю АКБ, включаю — экран работает! Походу или шлейф повылез или контакт в разъеме потерялся. Запаиваю назад динамик и собираю в обратном порядке.
Ради эксперимента решил посмотреть, что будет если сбросить настройки MENU+41. Ожидаемо сменился язык на китайский, (возвращаем английский MENU+39) и пропали все сохраненные каналы — теперь только ЧАСТОТНЫЙ РЕЖИМ (VFO) с заданным шагом изменения частоты. Можно прошить ранее сохраненный конфиг или сохранять каналы через меню.
резетнутая и нет
Что в итоге — рации понравились, можно пользоваться даже новичку прямо из коробки, в принципе могу рекомендовать к покупке.
ну и по традиции
Ну вроде все — можно кидать тапки)
