В 2016 году Илон Маск заявил, что Tesla завершит полностью автономную поездку от побережья до побережья между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком к концу 2017 года.
Сейчас 2025 год, а это обещание так и не было выполнено: никому не удалось проехать этот путь на Tesla в режиме автопилота.
Недавно двое инфлюенсеров, акционеров Tesla, попытались совершить поездку от побережья до побережья между Сан-Диего, Калифорния, и Джексонвиллем, Флорида, на Tesla Model Y, оснащенном последним обновлением программного обеспечения FSD v13.9.
В итоге они даже не смогли выехать из Калифорнии: на дороге лежал какой-то мусор, который легко можно было бы объехать, водитель понадеялся на то, что Tesla сама объедет препятствие, однако машина наехала на мусор, и тот серьезно повредил ее: у Model Y сломался кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости и были повреждены компоненты подвески. Также автомобиль стал выдавать много предупреждений.
Они проехали всего 2,5% запланированного маршрута, прежде чем автомобиль попал в аварию.
Комментарий редактора издания Electrec:
Раньше акционеры Tesla обсуждали появление полного автопилота с большим оптимизмом, но теперь, когда бизнес Tesla по производству электромобилей находится в упадке, а цена акций полностью зависит от обещаний по самоуправляемым автомобилям и роботам, они больше этого не делают.
Я помню, как сам Маск говорил, что когда вы достигаете 99% автономности, начинается «марш девяток», и вы должны достичь 99,999999999% автономности, чтобы получить действительно полезную систему автономного вождения. Он признал, что это самая сложная часть, поскольку реальный мир непредсказуем и его трудно смоделировать — он бросает вам множество сложных сценариев, таких как мусор на дороге.
Именно в этом положении находится Tesla сейчас. Сложная часть только началась. И никто не знает, сколько времени понадобится, чтобы достичь цели. Если кто-то говорит вам, что знает, он лжет. Я не знаю. По моим оценкам, это займет примерно 2-3 года и потребует нового набора оборудования.
Однако конкуренты, в первую очередь Waymo, начали свой «марш 9-х» около пяти лет назад.
Tesla все еще отстает на несколько лет, и подобная поездка двух влиятельных пользователей Tesla доказывает это.
Я сам попал в похожую аварию на Tesla Model 3 в 2020 году. Я арендовал Model 3 на Turo для поездки из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас.
В итоге я проехал по взорванной шине грузовика, которая лежала посреди дороги, как на этом видео. Я был в режиме автопилота, но не знаю, заметил ли автомобиль эту шину. Я ее определенно заметил, но было уже немного поздно, так как я ехал за грузовиком, который только что проехал по ней. У меня было, наверное, меньше 2 секунд, чтобы среагировать. Я затормозил, но у меня был выбор: съехать в кювет справа или врезаться в машину в левом ряду.
Мне удалось уменьшить силу удара благодаря торможению, но автомобиль подпрыгнул, как на этом видео. Передняя часть не пострадала, но нижняя крышка отвалилась. Я заклеил ее скотчем на следующей заправке и смог продолжить поездку без особых проблем.
Однако после возврата автомобиля владельцу Turo и оценки повреждений подвески компанией Tesla стоимость ремонта была оценена примерно в 10 000 долларов. Я не удивлюсь, если в этом случае будет аналогичная ситуация.
