Компания «Центр Навигационных Технологий», основанная в 2006 году, известна главным образом благодаря одной из своих разработок — навигационному программному обеспечению и собственным навигационным картам. Вследствие популярности этой программы имя «Навител» давно стало нарицательным, что подтверждается более чем 30-миллионной аудиторией подписчиков компании.

Помимо программного обеспечения для разных платформ, компания выпускает и одноименные устройства: автомобильные видеорегистраторы, навигаторы и планшеты с предустановленным приложением Навител Навигатор.

Не так давно парк этой техники пополнился представителем еще одного класса устройств, комбо «2 в 1», в котором совмещены полноценный навигатор и видеорегистратор.

Характеристики и комплект поставки

Устройство
Производитель	Навител
Модель	Navitel RE900
Тип	комбо-устройство: видеорегистратор, GPS-информатор, GPS-навигатор
Общие характеристики
Экран	5″ цветной сенсорный дисплей IPS 1280×720
Управление	кнопка питания, сенсорный дисплей
Тип крепления	присоска на лобовое стекло ∅67 мм
Интерфейсы	питание (Mini-USB), microSD, Micro-SIM
Носитель информации	RAM 1 ГБ, ROM 16 ГБ, microSD до 64 ГБ
Аккумулятор	встроенный несъемный, 800 мА·ч
Время работы от аккумулятора	50 минут видеозаписи в максимальном режиме с работающим Wi-Fi-адаптером
Диапазоны температур	работы: от −10 до +60 °C; хранения: от +5 °C
Габариты (Ш×В×Г)	основной модуль — 140×80×12 мм (140×80×30 мм, учитывая вылет объектива)
Длина прилагаемого кабеля питания	115 см
Вес	основной модуль — 148 г
Общие возможности и настройки
Установка даты и времени	вручную, по GPS, по Wi-Fi, по мобильной сети
Сетевые и радиофункции	адаптер Wi-Fi 802.11 b/g/n, 2G/3G, Bluetooth 4.0, FM-трансмиттер
Отключение экрана	настраивается
Включение при подаче питания	настраивается
Выключение при пропадании питания	настраивается
Поддержка языков	мультиязычный (Android 4.4.2)
Дополнительные функции	встроенный динамик (1,5 Вт)
Видеорегистратор
Количество камер	1
Объектив	угол обзора 140°
Датчик изображения	1/2,7″ КМОП, 2 073 600 пикселей, OmniVision OV2710
Процессор	MTK8382 Cortex-A7 Quad Core, 1,3 ГГц
G-сенсор	запись по событию, три уровня чувствительности
Режимы видео	1920×1080 30p, 1280×720 30p, 640×480 30p
Кодек и контейнер	кодек H.264, контейнер MP4
Качество видео	три уровня
Компенсация экспозиции	от −3 до +3 EV с шагом 1
Фрагментация видеозаписей	3, 5 минут
Информация, отображаемая на видеозаписи
Дата и время	да
Географические координаты	да
Скорость	да
Номерной знак	нет
Топонимы	нет
Карты	нет
GPS
База данных по радарам	есть, обновляемая в картах
Карты	встроенные, обновляемые, 47 стран с возможностью офлайн-навигации (дополнительные карты приобретаются отдельно)
Ценовая информация
Средняя цена	узнать цены
Розничные предложения	узнать цены

Устройство продается в небольшой упаковке с напечатанными на ней техническими сведениями об аппарате.

Навигатор комплектуется креплением с присоской диаметром 67 мм и удерживающим кронштейном-пластиной, а также автомобильным зарядным устройством, которое может работать от бортовой сети легкового и грузового автомобиля (DC 12/24 В) и обеспечивает устройство необходимыми 5 В 1500 мА.

Первое знакомство

Конструкция и управление

Это устройство правильнее будет назвать «камерафоном», который работает под управлением операционной системы Android. Главное отличие от прочих камерафонов заключается в том, что здесь не делается упор на качество видео или фото — регистратору не требуется малая глубина резкости и широкий динамический диапазон. Самая важная черта устройства — его оптимизация под предустановленное фирменное приложение Навител навигатор. Которое не должно «тормозить» ни при каких обстоятельствах.

Во всем остальном наш регистратор — по сути, обычный смартфон с пятидюймовым дисплеем и «бюджетной» начинкой. Разрешение дисплея составляет 1280×720 пикселей, этого вполне достаточно, чтобы отобразить все детали интерфейса программы Навител Навигатор.

Далее мы будем приводить не фотографии дисплея, а его скриншоты. Ведь это Android-устройство, а значит, на него можно установить обычные мобильные приложения, осуществляющие захват экрана. Пусть Android в нашем регистраторе несколько урезан и «отвязан» от сервисов Google, но это нисколько не мешает установке приложений непосредственно из APK-файлов.

Управление регистратором осуществляется с помощью сенсорного экрана. Устройство имеет единственную кнопку включения/выключения, которая расположена на верхнем торце корпуса. Клавиш изменения уровня громкости, которые присущи всем смартфонам, здесь нет.

На левом торце аппарата собраны все служебные разъемы и интерфейсы: порт Mini-USB, слоты для карты памяти и для карты мобильного оператора формата Micro-SIM. Здесь же расположено отверстие довольно чувствительного микрофона. И это правильно, поскольку оно всегда обращено к водителю, находящемуся слева. Ведь рассматриваемый аппарат — это еще и устройство связи, телефон.

Справа от блока камеры можно видеть решетку динамика, утопленную в корпус. Динамик этот оказался неожиданно громким и звонким. Сама же камера регистратора закреплена в подвижном шаровом блоке, его конструкция позволяет наклонить объектив примерно на 25 градусов в любую сторону — вниз, вверх, вбок. Это полезная функция, благодаря которой устройство можно закрепить по центру лобового стекла, немного повернув дисплеем к лицу водителя. А камеру при этом отклонить, чтобы она «смотрела» строго вперед.

Никакого намека на систему охлаждения в регистраторе нет. И, возможно, зря. Корпус темно-серого цвета с мягким прорезиненным покрытием наверняка будет нагреваться лучами солнца, когда аппарат установлен на лобовом стекле. В обычных же условиях, в помещении с температурой 25 °C, перегрев нашему устройству не грозит. Ниже приводятся снимки регистратора, сделанные тепловизором после нескольких часов его работы в режиме видеозаписи с работающим навигационным приложением и включенным адаптером Wi-Fi.

Основной нагрев наблюдается в районе процессора, максимальная температура отдельных участков корпуса в нашем тестировании составила лишь 45 °C — ничего угрожающего для техники. Но как устройство будет работать под палящими лучами солнца — неизвестно. Признаться, совсем неохота проводить подобные эксперименты, регистратор еще возвращать надо. Впрочем, во время жары водители обычно пользуются услугами кондиционера, и поток прохладного воздуха, идущий по лобовому стеклу, вполне способен охладить корпус регистратора. Поэтому наши опасения по поводу возможного перегрева, скорее всего, беспочвенны.

Крепление

Нет, до окончательного крепления мы еще не дошли. Прежде всего нужно поразмышлять вот над чем: как бы отыскать такое место на лобовом стекле, чтобы прикрепленный там немаленький навигатор-регистратор не перекрывал обзор? Один объект, который имеет похожие размеры, на лобовом стекле уже имеется — это зеркало заднего вида. Его не снимешь. И если разместить регистратор под зеркалом, то вся центральная часть обзора будет недоступна для взгляда водителя. Это опасно и вообще неправильно. Слева от зеркала устройство тоже не прицепишь — еще больше мешает обзору. Может быть, попробовать перевесить на правую сторону? Теперь слишком далеко получается, к дисплею не дотянешься. Да и смотреть на него сбоку — не очень-то удачная затея.

Остался последний вариант: разместить устройство в нижней части лобового стекла. Совсем другое дело!

Так даже удобнее, не нужно отрывать взгляд от дороги, поднимать глаза, чтобы свериться с маршрутом или увидеть имя звонящего.

Возможно, у автора просто маленькая машинка (хотя это обычный стандартный седан) и существуют более габаритные автомобили с лобовыми стеклами большей площади или с другим углом наклона. Но в любом случае, перед покупкой неплохо бы прикинуть будущее место крепления устройства, воспользовавшись бумажным шаблоном размерами 140 на 80 миллиметров.

Что касается прочности и надежности крепления — претензий к их характеристикам нет никаких. Несмотря на стандартный пластик и шаровой «сустав», при езде по неровной дороге регистратор вибрирует не больше, чем зеркало заднего вида. Присоска большого диаметра надежно удерживает аппарат.

Темный небликующий корпус регистратора теряется в затененном интерьере автомобиля. Так что снаружи внимание может привлечь разве что присоска, сам же аппарат почти незаметен.

Кстати, о присоске — да и о креплении нашего регистратора в целом. Сам принцип его фиксации хорошо продуман и удобен: регистратор, как отдельное устройство, вщелкивается в стационарную панель, а при нужде легко отсоединяется, после чего аппарат можно использовать как обычный смартфон. А вот исполнение этого крепления чуток хромает. Дело в том, что если камеру направить строго вперед, то в кадре может появиться краешек присоски. А повернутая влево камера и вовсе увидит крепление чуть ли не наполовину. Думается, что на более пологом лобовом стекле вероятность попадания присоски в кадр может быть ниже.

Но все эти тонкости, в общем-то, некритичны, мы ведь не съемками фильма тут занимаемся, и попавший в кадр случайный объект не является браком съемки. В конце концов, регистратор можно установить в левой нижней части лобового стекла. В этом случае дисплей будет обращен к лицу водителя, а камера окажется повернутой вправо. В результате крепление не попадет в кадр, и вопрос снимется сам собой.

Программное обеспечение

Не станем описывать устройство операционной системы Android, оно известно каждому школьнику. Также вряд ли стоит углубляться в описание интерфейса программы Навител Навигатор. Расскажем лишь об основном приложении, Видеорегистратор. Оно может работать как самостоятельно, так и в паре с приложением Навител Навигатор. В последнем случае поверх видео может быть выведена информация о текущем маршруте, скорости, будущих маневрах — то есть вся та информация, которая содержится в левом блоке приложения Навител Навигатор. Или наоборот — поверх карты Навигатора может выводиться окошко с видеосигналом камеры. Это окошко можно переместить в любой участок экрана. А щелчок по нему вернет полноэкранный вид регистратора с добавленной поверх видео навигационной информацией.

По сути, перед нами режим дополненной реальности, когда живая видеокартинка снабжается модулями с динамически изменяющейся информацией, содержание которой в данном случае генерируется датчиками GPS и заложенными в память устройства точнейшими навигационными картами.

Настройки камеры позволяют выбрать размер кадра и уровень качества записи, откорректировать экспозицию, включить параллельную запись специальных файлов с GPS-данными, настроить автоматическое включение и отключение аппарата и/или видеозаписи, активировать запись событий по G-датчику.

Здесь же, не выходя из приложения, можно просмотреть сделанные ранее записи, удалить выбранные или защитить их от стирания.

Совместная работа с другими устройствами

Регистратор может быть подключен к компьютеру по USB, при этом он становится обычным мультимедийным устройством.

С помощью файловых браузеров пользователь может получить доступ к содержимому карты памяти и внутренней памяти регистратора.

К сожалению, USB-порт регистратора не обладает поддержкой внешних USB-устройств (функция USB On-The-Go — OTG). Таким образом, скопировать что-либо из памяти регистратора или с его карты памяти на подключенную флэшку не получится — устройство попросту не увидит эту флэшку.

Прилагаемое ПО

Скажем кратко: оно не требуется. Видеофайлы, создаваемые регистратором — это обычный поток AVC, упакованный в контейнер MP4. Правда, звук, записываемый параллельно с видео, кодируется зачем-то в формат AMR.

Никаких служебных дорожек и потоков с информацией в видеофайлах нет, вся информация впечатывается в видеокадр: дата и время, текущая скорость, координаты. Вместе с видеофайлами регистратор может записывать на карту памяти файлы с расширением .nmea.

В этих файлах содержатся GPS-данные о маршруте в формате NMEA (National Marine Electronics Association). NMEA — это текстовый протокол связи навигационного оборудования, распространившийся с появлением GPS-приемников, навигаторов и видеорегистраторов. С помощью онлайн-сервиса эти файлы можно преобразовать в более популярный формат KML.

Полевые испытания

Регистратор «просыпается» автоматически вместе с подачей питания на его порт USB. Время загрузки аппарата до старта приложения Видеорегистратор и начала видеозаписи составляет 40 секунд — многовато, но ведь это Android. Чуть перелицованный, с фирменным лаунчером.

В зависимости от настроек регистратора после его включения может автоматически запуститься приложение Видеорегистратор и начать запись. Если такая установка не сделана, то пользователь увидит стартовое меню с плитками основных приложений.

Выключение регистратора также автоматизировано: при отключении бортового питания устройство предупреждает о скором прекращении работы, отображая обратный отсчет.

Навител Навигатор запускается быстро, спутники отыскиваются мгновенно — ну уж подозревать одноименную компанию в некачественной работе навигационного ПО его же разработки нет никаких оснований. Ведущий запись Видеорегистратор не мешает Навигатору выполнять свои функции, никаких подтормаживаний и тем более вылетов фирменных приложений за время эксплуатации не было замечено ни разу. Это и есть, наверное, изюминка подобных аппаратов — полная адаптация «железа» под конкретные задачи, ведь любое специализированное устройство стократ надежней универсального.

Тут нужно вспомнить о том, что наш регистратор — это смартфон. В котором имеются все положенные смартфону функции, в том числе мультимедийные. Они позволяют, например, вести телефонные разговоры по громкой связи. Или создать передвижную Wi-Fi точку доступа к интернету, если в регистраторе установлена SIM-карта с интернет-тарифом. Или соединить регистратор с автомобильной аудиосистемой по Bluetooth и воспроизводить в дороге музыку. Или, если Bluetooth-устройства в автомобиле нет, активировать встроенный FM-трансмиттер, настроив его на передачу аудиосигнала на любой частоте в FM-диапазоне. В конце концов, на стоянке можно посмотреть Ютуб или любое кино, пятидюймовый дисплей вполне для этого подходит.

Анализ работы видеорегистратора

Как и вся электронная начинка регистратора, сенсор здесь тоже, как принято говорить, «бюджетный». Это 2-мегапиксельный датчик OmniVision OV2710 — один из оптимальных вариантов с выгодным соотношением цены и качества, который широко использовался в видеонаблюдении. Из недостатков можно отметить его невысокую разрешающую способность, а также довольно большое время опроса, что приводит к заметному роллинг-шаттеру (подробнее см. в материале Роллинг-шаттер в видеосъемке — описание дефекта, примеры, пояснения). Но в видеонаблюдении роллинг-шаттер не является критичным параметром, ведь камера, как правило, неподвижна.

Мы изучили характеристики видеофайлов, создаваемых регистратором в разных режимах, и получили такой результат:

Режим	Качество	Максимальный битрейт, Мбит/с
1920×1080 30p	Высокое	25
	Среднее	12
	Низкое	6
1280×720, 30p	Высокое	16
	Среднее	8
	Низкое	4
640×480 30p	Высокое	10
	Среднее	5
	Низкое	2,5

Как видим, высокое качество требует вчетверо большего битрейта, чем низкое. Но так ли велика разница в детализации на разных уровнях качества записи? Ведь при снижении битрейта в первую очередь страдает именно детализация.

Проведем эксперимент: проедем по тряскому участку дороги и запишем короткий видеофрагмент. Причем сделаем это трижды, каждый раз понижая качество записи.

Очевидно, что качество, которое в данном случае определяется лишь детализацией, в режиме «Низкое» падает не так уж заметно. Таким образом, для экономии места на карте памяти — а следовательно, для увеличения продолжительности видеоархива — можно смело выставлять самый низкий уровень качества. Простейший подсчет показывает, что с уровнем битрейта 6 мегабит в секунду на 64-гигабайтную карту памяти уместится видеозапись длительностью почти в сутки.

Детализация — иными словами, разрешающая способность — в камере достигает 800 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в режиме 1920×1080. Такой уровень разрешающей способности дают, к примеру, бюджетные Full HD-видеокамеры или камеры наблюдения среднего ценового диапазона.

В реальной съемке такая детализация позволяет различить в видеозаписи госномер автомобиля, находящегося от камеры на расстоянии 5-10 метров.

Но тут многое зависит от освещенности. Если камера зафиксирует недостаток света, она будет вынуждена удлинить выдержку, что приведет к смазу движущихся объектов. А если и длинная выдержка не поможет высветлить картинку — включится усиление. Но усиление добавляет цифровой шум, борьбу с которым ведет шумодав. Это в конечном итоге приводит к снижению детализации. Все эти особенности мы обязательно изучим на примерах реальной съемки.

Дневное и ночное видео

А вот и обещанные примеры. Как и при изучении разных уровней качества кодирования, здесь мы снова произвели съемку одной и той же «сцены», только в разное время суток — светлое и темное.

В первую очередь отметим неплохую работу автоматики, которая регулирует параметры экспозиции: несмотря на бьющее в объектив солнце, объекты, которые находятся перед контровым источником света, вовсе не ушли в черноту. Вместе с этим приходится признать, что чувствительности сенсору камеры не хватает. Например, небо в нашей полосе в это время суток вовсе не такое черное, как в ночной съемке регистратором. И даже включенный дальний свет фар не помогает «вытащить» детали из полутьмы.

В заключение главы, посвященной чувствительности камеры регистратора, хочется слегка развеять мифы о возможности фиксации госномеров автомобилей, пролетающих в кадре. Рассмотрим пример, когда два автомобиля движутся навстречу друг другу, каждый со скоростью 100 км/ч. Если принять, что на видеозаписи с размером 1920×1080 пикселей госномер встречного автомобиля становится различим с расстояния 10 метров (а это прекрасный результат, который дают лишь камеры с очень высокой разрешающей способностью), то окажется, что таких кадров с различимым номером в записи не более трех.

Элементарный подсчет показывает, что госномер встречного авто перемещается с такой скоростью, что пересекает треть площади кадра примерно за 0,1 секунды. Это, в свою очередь, означает, что для сохранения четкого снимка без смаза камера должна фиксировать происходящее с выдержкой не длиннее 1/100 с. На самом же деле выдержка должна быть еще короче, как минимум вдвое-втрое, а то и впятеро. Очевидно, что съемка с таким временем экспонирования возможна лишь при очень ярком свете либо при наличии сверхчувствительного сенсора и крупной оптики. Но рассматриваемый регистратор — как и подавляющее большинство аналогичных устройств — не может похвастать ни сверхчувствительным быстрым сенсором, ни тем более крупной полноразмерной оптикой с большим входным отверстием. Присутствующие на рынке редкие исключения относятся к другому классу и имеют стоимость совсем другого уровня.

Звук

Регистратор записывает монофоническую звуковую дорожку в формате AMR (Adaptive Multi-Rate) со средним битрейтом 15 Кбит/с. Этот аудиокодек используется в системах сотовой связи, качество его известно каждому, кто хоть раз говорил по мобильному телефону. Чувствительный микрофон хорошо и четко фиксирует средние и высокие частоты, из которых преимущественно состоит голос. Более высокое качество звука регистратору попросту не требуется.

Выводы

Для того чтобы полностью отразить функциональность изученного регистратора, этот аппарат нужно называть навигационным мультимедийным камерафоном. В документации же тип этого устройства обозначен так: навигационный видеорегистратор. Поскромничали, умолчав о функциях, присущих любому Android-устройству. Да, в 3D-игрушки на регистраторе не поиграешь, но просмотреть новости, включить фоновую музыку или занять ребенка его любимыми мультиками — запросто.

Ведь главная ценность подобных специализированных устройств состоит в оптимальном подборе мощности «железа», которое не будет бить по кошельку, но при этом удовлетворительно справится с возложенными на него скромными задачами: видеозаписью с параллельной навигацией. Прочие функции, в том числе развлекательные, этот регистратор тоже обеспечит, но плавная и бесперебойная работа сторонних приложений гарантироваться не может, поскольку возможности аппаратной начинки ограничены указанным кругом задач. Офлайновая и онлайновая навигация с предупреждениями о скоростном режиме и дорожных камерах, мобильная связь, видеозапись событий — эта тройка требований выполняется устройством безукоризненно.