Всем привет.
Сегодняшний обзор будет посвящен недорогой, но очень полезной и функциональной Mp3 панели, работающей от сети 12 В, а так же одному из способов ее применения. Как обычно, к покупке подобного рода устройств подталкивает прогресс, а вернее его полная остановка в автомобиле, сошедшем с конвейера. Так было и в моем случае, в автомобиле есть все, что было хитом на момент его выпуски - чейнджер то ли на 6, то ли на 8 дисков, поддержка Mp3, радио... Вот только сейчас обычные аудио диски стали совершенно не актуальными, а записывать Mp3 на одноразовые CD-R болванки тоже как-то неудобно... Надо было с этим что-то делать. Тут было 3 варианта: менять магнитолу, покупать ФМ-трансмиттер или встраивать что-то что может воспроизводить аудио файлы с флешки. Магнитола у меня оригинальная и является частью консоли, так что заменить ее на другую не представляется возможным. Вариант с трансмиттером меня не устраивал из-за помех (сколько обзоров на эти устройства не читал, но не прочел ни одного в котором писали бы о том, что он играл без фона). Так что оставался второй вариант - пускать звук по проводам. Но и тут не все так однозначно. Можно, к примеру, купить Yatour за $55-60 и подключить его вместо чейнджера, а можно приобрести что-то более бюджетное, но более трудоемкое в плане установки. Именно это я и сделал :)
Не то, чтобы я сразу начал крамсать салон - сперва я пользовался вот таким вариантом:
Правда, было очень неудобно и не совсем практично. А меня такое никогда не устраивает.
Итак, воспользовавшись небольшим остатком, имеющимся на моем балансе палки, я оплатил Mp3-панельку, которая и стала героем сегодняшнего обзора. После непродолжительной переписки с продавцом, последний отправил мою посылку с треком (за дополнительную плату), информацию по которому можно посмотреть здесь. В пути провела она около недели, что по скорости доставки сравнимо с EMS.
Пришла панель в обычном пакетике на застежке, плотно обмотанном пупыркой. Внутри пакетика находилась сама панель, пульт управления, а так же провода для подключения.
К качеству панели претензий у меня не возникло. Все сделано хорошо и качественно. Кнопки нажимаются приятно, все ровно, аккуратно. Плата так же выглядит достойно. Единственное, что не порадовало - отсутствие разводки для подключения выхода AUX разъема. На плате он обозначен, но разъема для подключения проводов нет. Так что, если вы захотите воспользоваться этой функцией, то провода придется паять напрямую к плате. Хотя ничего сложного в этом нет.
Панель достаточно компактна. Ее длина около 107 миллиметров.
Высота - 25,4 миллиметра.
С обратной стороны панели плата выступает примерно на столько же.
Лицевая сторона нашего проигрывателя выглядит следующим образом:
Здесь можно увидеть полноценный USB разъем, разъем для подключения карт памяти формата microSD, вход AUX (как я уже писал, не разведенный), кнопки переключения трека назад/уменьшение частоты в режиме радио/уменьшение громкости (долгое нажатие), кнопки воспроизведения(паузы)/начало сканирования диапазона в режиме радио, кнопки переключения трека вперед/увеличение частоты в режиме радио/увеличение громкости (долгое нажатие), кнопки переключения режимов работы, о которых я вам расскажу немного позже и ЖК-дисплей.
Пульт управления так же компактный и, по сравнению с кнопками панели, имеет гораздо больше возможностей.
Здесь есть кнопка ВКЛ/ВЫКЛ, которой мне так не хватает на панели, а также есть цифровые кнопки для выбора трека. Если при помощи панели можно переключать треки назад/вперед один за другим, то при помощи пульта можно сразу включить песню, идущую под определенным номером, например, 124 или 53, а так же получить доступ к выбору эквалайзеров. Работает пульт от батарейки CR2025, которая идет в комплекте.
В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде панели я не нашел, а значит можно переходить к ее установке в автомобиль. Пока панель находилась в пути я обдумал множество вариантов ее монтажа и, самым оптимальным, выбрал ее монтирование в водительский солнцезащитный козырек. Во-первых, панель пилить не придется. Во-вторых, удобный доступ. В-третьих, если что-то пойдет не так, то козырек можно легко заменить. На всякий случай, на разборке за 10$ я приобрел замену родному козырьку. Правда, попался вариант от "англичанки", то есть с надписями об опасности подушки безопасности :), стояло то оно на месте пассажира...
В принципе, дальше ничего сложного. Сперва выбрал место для установки панели - верхний правый угол. Панель на виду, доступ легкий. То, что надо. Разметил место установки и при помощи ножа вырезал отверстие нужных размеров.
Как выяснилось, козырек изготовлен из плотно спресованного пенопласта, внутри которого каркас из толстой проволоки (вроде как медной). Так что с получением аккуратного отверстия проблем не возникло. К сожалению, отверстие задело часть зеркала, расположенного с обратной стороны, пришлось немного подрезать его корпус :(
Далее дело за малым - подключение всей необходимой проводки. Тут вся беда в том, что панель устанавливается в водительский козырек, а AUX вход спрятан в бардачке, то есть провода (5 штук) придется тянуть через левую стойку и всю панель...
Несколько слов про AUX. Если честно, я всегда думал, что это простой 3RCA разъем для подключения источника видео. Но, как оказалось, это же и вход AUX, только эту функцию нужно активировать при помощи диагностического оборудования. Так что, владельцы рестайловых Peugeot 607, возьмите это на заметку. Кстати, возможность активации (подключения) AUX разъема есть практически у всех магнитол, которые устанавливались в автомобили Peugeot/Citroen: RT2, RT3, RD4 и так далее. Услуга по их разводке стоит порядка 15$. Благо, мне на это тратиться не пришлось :)
Но вернемся к нашему конкретному случаю. Аккуратно протягиваем провода через солнцезащитный козырек и протягиваем их через левую стойку. Обшивку стойки нужно начинать снимать снизу. Там она держится на пистонах, а сверху у нее пластиковый крюк, который является частью панели.
Для того, чтобы не было проблем с прокладкой, я сплел все 5 проводов в косичку. Так они получили большую жесткость, да и не будут болтаться под обшивкой по одному.
Далее, чтобы добраться до проводов питания, разбираем центральную панель. Я подключал панель к тем же проводам, которыми подключена родная магнитола, поскольку в автомобилях Peugeot это одна из нескольких цепей, остающихся под напряжением с выключенным зажиганием. Для получения доступа к проводке пришлось снять блок управлением климат-контролем, декоративную центральную панель (на фото она стоит на месте), панель, закрывающую блок предохранителей, магнитолу и еще кое-что по мелочи. В общем, интерьер автомобиля приобрел вот такой вид.
А вот и нужные провода. НАм нужен красный и зеленый провод, те, что самые толстые :)
Пока все в центре разобрано, можно снять обшивку под бардачком (ту, которая закрывает печку) и протянуть провода от AUX разъема. После чего можно соединять их с проводами от панели. Но, если вернуться к началу обзора и посмотреть на фото панели, то видно, что для подключения колонок предусмотрено 3 провода. А AUX вход - 2 тюльпана, то есть 4 провода. Но тут ничего сложного нет. Разрезаем провода, соединяем обмотку каждого вместе и присоединяем ее к тому провода, который идет к центральному "гвоздику". Каналы вешаем на боковые. Схема примерно такая:
С обратной стороны внешний вид козырька совершенно не изменился, что не может не радовать :)
Даже подсветка зеркала осталась работоспособной (запитал ее от тех же проводов, что и панель).
Правда, в правом нижнем углу теперь небольшая дыра, в которую видна панель и проводка. Но на работоспособность это никак не повлияло. Да и в любом случае у меня остался родной солнцезащитный козырек, который может быть установлен на время модернизированного в любое время :)
Справившись с проводкой, собираем салон автомобиля обратно. Можно проверять :)
Работает!!!
Меня интересовал один единственный режим работы - воспроизведение треков с флешки. С этим проблем нет. Что через полноценной флешки через USB, что с карты памяти microSD треки играют без проблем.
Радио так же работает, но ловит они похуже того, что имеется в родной автомобильной магнитоле.
Так же есть режим Line In. Но про его подключение я уже писал.
Эквалайзеров 6 (поп, рок, джаз и т.д.), причем они реально работают - при изменении звучание меняется.
Звучание меня устроило на 100%. Никаких помех, наводок от работающего двигателя, шумов, фонов и прочих неприятных моментов услышано не было. При переключении треков не тормозит. После отключения и повторного включения запоминается последний трек и установленный уровень громкости.
Из недостатков можно выделить отсутствие на панели кнопки ON/OF, отсутствие возможности переключения треков по папкам, да то, что карта памяти microSD немного торчит из корпуса. Хотя немного поразмыслив, я решил, что это скорее не минус, а плюс, т.к. из-за такой особенности доставать флешку очень легко - не надо целиться в ее ногтем :)
В завершение фото панели в интерьере:
Вот, пожалуй, и все. Панель отлично справляется со своей задачей, причем делает это без каких-либо помех. А затраты на оснащение автомобиля функцией воспроизведение файлов в формате Mp3 с карт памяти оказались минимальны, чему я остался очень рад. Правда, на установку пришлось потрать около 3 часов, но я остался очень доволен результатом. У меня получилось с минимальными затратами реализовать функцию, пусть и не необходимую, но полезную. Причем это не потребовало серьезных изменений внешнего вида салона и при желании все можно вернуть в первоначальный вид за 15-20 минут :)
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
http://www.taker.im/review/12627-Mp3-panel-12v-reinkarnatsiya-avtomobilnoy-audiosist
