- Цена: $2.68
Купил как-то безделушку на подарки знакомым…
Покупал без особой цели, но как-то разошлись по рукам — никто не жаловался :) Такой недорогой «сюрпрАйз» ;) Решил немного описать этот «брелок автомобилиста» — вдруг кого заинтересует.
Покупал сильно давно, поэтому в шапку подобрал такой-же, и даже по более низкой цене.
Не знаю нужна ли «лекция» о контроле правильного давления шин автомобиля? На самом деле «кто не в теме» —
Поэтому практическая польза в принципе имеется — кроме того маленьким брелочком проще и удобнее сделать замер «подозрительного» колеса, чем лезть в багажник, разматывать насос с манометром (ну или отдельно хранящийся манометр), особенно если багажник еще и завален багажом.
В какой упаковке он приехал думаю никому не интересно, да и не помню уже- у меня он в простом пакетике один остался из той партии :) Легкий… т.е. в качестве брелка самое то таскать.
Внешне ничем особо не примечательный… обычный пластиковый корпус… одна кнопка на все управление и цепочка с кольцом. Однако по мне, так вполне нормального качества — плотненько все, пластик без наплывов и приятный на ощупь.
При включении кратковременно загораются все индицируемые символы (поймал этот момент на фото) — можно увидеть все доступные функции (единицы измерения).
При нажатии кнопки «ON» включается манометр, и далее циклически кнопкой переключается режим измерения
После включения и выбора единиц измерения можно приступать к самому замеру давления.
На самом деле единицы измерения можно выбрать и после измерения. 10 секунд измеренное значение высвечивается на экране прибора, при этом нажатием кнопки можно переключить единицы и происходит «пересчет» значения. По истечении 10 сек. происходит обнуление результата. Можно и не ожидать 10 сек. — при измерении происходит сброс и фиксируются новые показания. Через некоторое время, если не происходит новых измерений и нажатий на кнопку манометр отключается. Возможно принудительное выключение — длительным удержанием кнопки включения.
Протестировать точность измерения я не могу к сожалению — у меня нет эталонного ПРОВЕРЕННОГО манометра, которому можно доверять на 100%. А то что показывает мой на насосе, или у кого-то на сервисе -это не проверка!
Однако показания «ожидаемые» получаются, близкие к манометру насоса. Но надо сказать что на насосе они отличаются сами по себе — в зависимости измеряете ли Вы давления после подкачки, или открутив/закрутив повторно шланг. Впечатление что в магистрали после работы создается дополнительно давление, создающее разницу примерно на 0.1-0.2 бар.
Кроме того после покупки проверял все брелки, и показания в принципе были практически одинаковыми, это «вселяет надежду», что измерения получаются довольно точные.
Протестировал повторяемость показаний брелока — у меня получилось на 10 измерений 2-3 показания отличающееся на 0.01 бар. Я думаю это очень неплохой результат.
Продавцом заявлен диапазон измерений: 5.0 < > 100 PSI и 0.35 < > 7.00 БАР
Большинству пользователей этого диапазона вполне достаточно. Экран хорошо читаемый, но не имеет подсветки (я не нашел ее) — в темноте это некоторый минус.
В комплекте не было инструкции, хотя нужна ли она!? Иногда правда попадаются довольно «забавные» — вот например инструкция от профессионального манометра Jonnesway :)
В ней предлагают при измерении давления надеть респиратор, наушники, очки и… отключить источник питания в автомобиле во избежание поражения током! Круто!?
Физические размеры манометра
Немного о начинке прибора… в принципе тут все видно и без комментариев. Видна модель батареи, датчик давления. Сильнее не стал разбирать, увидел в щель устройство индикатора — контакты через «резинку». Не люблю этот тип соединения, слишком много раз после разборки пропадал контакт на подобных, поэтому далее не разбирать, чтобы не «угробить».
Покупать или нет конечно решает каждый сам, но ИМХО за такую цену вполне себе ничего даже в качестве «игрушки», а с учетом вполне приличной работы и подавно.
К недостаткам наверное можно отнести отсутствие подсветки и возможности стравливания избыточного давления, но на современных манометрах это давно стало скорее исключением, чем нормой.
К плюсам — цена, хорошая повторяемость результатов, размеры, возможность замера/перевода, наличие всех основных единиц измерения давления.
Покупал без особой цели, но как-то разошлись по рукам — никто не жаловался :) Такой недорогой «сюрпрАйз» ;) Решил немного описать этот «брелок автомобилиста» — вдруг кого заинтересует.
Покупал сильно давно, поэтому в шапку подобрал такой-же, и даже по более низкой цене.
Не знаю нужна ли «лекция» о контроле правильного давления шин автомобиля? На самом деле «кто не в теме» —
«Потеря давления всего лишь на 0,3 бар увеличивает сопротивление качению аж на 6%, а при нехватке 1 бар (внешне малозаметной) оно возрастает уже на 30%!Неправильное давление влияет на: расход топлива, управляемость, тормозной путь, комфорт, ходимость шин и ресурс подвески.
Если прибавить к этому ускоренный (в 3 раза!!!) износ покрышек…
А испытатели авто и подавно «успокаивают»: нехватка в пол-атмосферы может привести на «переставке» к опрокидыванию автомобиля! — весомый повод задуматься об отказе оценки давления «на глазок»».
Поэтому практическая польза в принципе имеется — кроме того маленьким брелочком проще и удобнее сделать замер «подозрительного» колеса, чем лезть в багажник, разматывать насос с манометром (ну или отдельно хранящийся манометр), особенно если багажник еще и завален багажом.
В какой упаковке он приехал думаю никому не интересно, да и не помню уже- у меня он в простом пакетике один остался из той партии :) Легкий… т.е. в качестве брелка самое то таскать.
Внешне ничем особо не примечательный… обычный пластиковый корпус… одна кнопка на все управление и цепочка с кольцом. Однако по мне, так вполне нормального качества — плотненько все, пластик без наплывов и приятный на ощупь.
При включении кратковременно загораются все индицируемые символы (поймал этот момент на фото) — можно увидеть все доступные функции (единицы измерения).
При нажатии кнопки «ON» включается манометр, и далее циклически кнопкой переключается режим измерения
После включения и выбора единиц измерения можно приступать к самому замеру давления.
На самом деле единицы измерения можно выбрать и после измерения. 10 секунд измеренное значение высвечивается на экране прибора, при этом нажатием кнопки можно переключить единицы и происходит «пересчет» значения. По истечении 10 сек. происходит обнуление результата. Можно и не ожидать 10 сек. — при измерении происходит сброс и фиксируются новые показания. Через некоторое время, если не происходит новых измерений и нажатий на кнопку манометр отключается. Возможно принудительное выключение — длительным удержанием кнопки включения.
Протестировать точность измерения я не могу к сожалению — у меня нет эталонного ПРОВЕРЕННОГО манометра, которому можно доверять на 100%. А то что показывает мой на насосе, или у кого-то на сервисе -это не проверка!
Однако показания «ожидаемые» получаются, близкие к манометру насоса. Но надо сказать что на насосе они отличаются сами по себе — в зависимости измеряете ли Вы давления после подкачки, или открутив/закрутив повторно шланг. Впечатление что в магистрали после работы создается дополнительно давление, создающее разницу примерно на 0.1-0.2 бар.
Кроме того после покупки проверял все брелки, и показания в принципе были практически одинаковыми, это «вселяет надежду», что измерения получаются довольно точные.
Протестировал повторяемость показаний брелока — у меня получилось на 10 измерений 2-3 показания отличающееся на 0.01 бар. Я думаю это очень неплохой результат.
Продавцом заявлен диапазон измерений: 5.0 < > 100 PSI и 0.35 < > 7.00 БАР
Большинству пользователей этого диапазона вполне достаточно. Экран хорошо читаемый, но не имеет подсветки (я не нашел ее) — в темноте это некоторый минус.
В комплекте не было инструкции, хотя нужна ли она!? Иногда правда попадаются довольно «забавные» — вот например инструкция от профессионального манометра Jonnesway :)
В ней предлагают при измерении давления надеть респиратор, наушники, очки и… отключить источник питания в автомобиле во избежание поражения током! Круто!?
Физические размеры манометра
Немного о начинке прибора… в принципе тут все видно и без комментариев. Видна модель батареи, датчик давления. Сильнее не стал разбирать, увидел в щель устройство индикатора — контакты через «резинку». Не люблю этот тип соединения, слишком много раз после разборки пропадал контакт на подобных, поэтому далее не разбирать, чтобы не «угробить».
Покупать или нет конечно решает каждый сам, но ИМХО за такую цену вполне себе ничего даже в качестве «игрушки», а с учетом вполне приличной работы и подавно.
К недостаткам наверное можно отнести отсутствие подсветки и возможности стравливания избыточного давления, но на современных манометрах это давно стало скорее исключением, чем нормой.
К плюсам — цена, хорошая повторяемость результатов, размеры, возможность замера/перевода, наличие всех основных единиц измерения давления.
Чаще проверяйте давление! И не только артериальное…
